Hibrit Otobüsler Test Sürüşünde
Sakarya Üniversitesi tarafından yürütülen San-Tez Projesi kapsamında geliştirilen TEMSA Aveneu Hibrit otobüs prototipinin test ve optimizasyon sürüşleri, Sakarya Büyükşehir Belediye otobüs güzergahlarında başladı
Sakarya Üniversitesi tarafından yürütülen San-Tez Projesi kapsamında geliştirilen TEMSA Aveneu Hibrit otobüs prototipinin test ve optimizasyon sürüşleri, Sakarya Büyükşehir Belediye otobüs güzergahlarında başladı.
Proje yürütücüsü Sakarya Üniversitesi Çevre Mühendisliği Bölümü öğretim üyesi Doç. Dr. Şeref Soylu, hibrit otobüs prototipinde hem emisyonlar hem de yakıt tüketimi açısından yüzde 25'e varan oranlarda iyileşmeler hedeflendiğini söyledi. Soylu, "Günümüzde gelişmiş ve gelişmekte olan ülkelerde hava kirliliğinin en önemli kaynağı, çoğalan nüfustan dolayı taşıt trafiğinin artmasıdır. İnsanları, binaları, atmosferi ve ekosistemi dolaylı ve dolaysız olarak etkileyen global kirleticiler (CO2) ve lokal
kirleticilerin (NOx, PM, CO, HC) önemli miktarlarından ulaşım sektörü sorumludur. Kirletici kaynaklarının çokluğundan dolayı özellikle şehir içi alanlarda ulaşımdan kaynaklanan kirlilik önemli problemler yaratmaktadır. Her yıl dünya genelinde 2 milyon erken ölüme sebep olduğu tahmin edilen ulaşım kaynaklı hava kirliliği, sağlık üzerindeki etkilerinden dolayı şehirlerdeki hava kirliliği sorunlarının başında gelmektedir. Bu hava kirleticilerin insan sağlığı üzerine etkilerini azaltmak için bazı teknik ve
teknik olmayan yöntemler geliştirilmiştir. Şehir içi ulaşım için dizel-elektrik hibrit sistemler en önemli ve etkin yöntemlerden birisidir. Hava kirletici emisyonlar, yakıt ekonomisi ve gürültü gibi bugünün önemli taşıt problemlerinin çözümü için önemli bir alternatiftir. Özellikle yoğun trafikte konvensiyonel otobüsler hala yüksek emisyon ve yakıt tüketimine sebep olurken, hibrit otobüsler rejeneratif frenlemeden dolayı hem yakıt tüketimini hem de emisyonları minimize etme kabiliyetine sahiptir" dedi.
Doç. Dr. Şeref Soylu tarafından yürütülen projenin öğretim üyeleri, araştırma görevlileri, proje mühendisleri ve teknisyenlerden oluşan güçlü bir ekip tarafından gerçekleştirildiği, Sanayi Bakanlığı ve TEMSA AR&GE tarafından finansal ve teknik olarak desteklendiği açıklandı.
Proje yürütücüsü Sakarya Üniversitesi Çevre Mühendisliği Bölümü öğretim üyesi Doç. Dr. Şeref Soylu, hibrit otobüs prototipinde hem emisyonlar hem de yakıt tüketimi açısından yüzde 25'e varan oranlarda iyileşmeler hedeflendiğini söyledi. Soylu, "Günümüzde gelişmiş ve gelişmekte olan ülkelerde hava kirliliğinin en önemli kaynağı, çoğalan nüfustan dolayı taşıt trafiğinin artmasıdır. İnsanları, binaları, atmosferi ve ekosistemi dolaylı ve dolaysız olarak etkileyen global kirleticiler (CO2) ve lokal
kirleticilerin (NOx, PM, CO, HC) önemli miktarlarından ulaşım sektörü sorumludur. Kirletici kaynaklarının çokluğundan dolayı özellikle şehir içi alanlarda ulaşımdan kaynaklanan kirlilik önemli problemler yaratmaktadır. Her yıl dünya genelinde 2 milyon erken ölüme sebep olduğu tahmin edilen ulaşım kaynaklı hava kirliliği, sağlık üzerindeki etkilerinden dolayı şehirlerdeki hava kirliliği sorunlarının başında gelmektedir. Bu hava kirleticilerin insan sağlığı üzerine etkilerini azaltmak için bazı teknik ve
teknik olmayan yöntemler geliştirilmiştir. Şehir içi ulaşım için dizel-elektrik hibrit sistemler en önemli ve etkin yöntemlerden birisidir. Hava kirletici emisyonlar, yakıt ekonomisi ve gürültü gibi bugünün önemli taşıt problemlerinin çözümü için önemli bir alternatiftir. Özellikle yoğun trafikte konvensiyonel otobüsler hala yüksek emisyon ve yakıt tüketimine sebep olurken, hibrit otobüsler rejeneratif frenlemeden dolayı hem yakıt tüketimini hem de emisyonları minimize etme kabiliyetine sahiptir" dedi.
Doç. Dr. Şeref Soylu tarafından yürütülen projenin öğretim üyeleri, araştırma görevlileri, proje mühendisleri ve teknisyenlerden oluşan güçlü bir ekip tarafından gerçekleştirildiği, Sanayi Bakanlığı ve TEMSA AR&GE tarafından finansal ve teknik olarak desteklendiği açıklandı.