İmo'dan Bölünmüş Yol Açıklaması
İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Bursa Şubesi Başkanı Necati Şahin, Samanlı'ya yapılması düşünülen bölünmüş yolun ulaşım kriterlerindeki eksikliklerinin yanı sıra kaçak yapılaşmanın da önünü açacağını söyledi
İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Bursa Şubesi Başkanı Necati Şahin, Samanlı'ya yapılması düşünülen bölünmüş yolun ulaşım kriterlerindeki eksikliklerinin yanı sıra kaçak yapılaşmanın da önünü açacağını söyledi.
İMO Bursa Şubesi'nin meslek odası ziyaretleri devam ediyor. Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası (HKMO), Ziraat Mühendisleri Odası (ZMO) ve Şehir Plancıları Odası (ŞPO) yöneticilerini ziyaret eden İMO yönetimi, seçim sonrasında aldıkları başarılardan dolayı oda başkanlarını tebrik etti. Yeni dönemde tüm akademik meslek odalarıyla birlikte Bursa için önemli işler yapmak istediklerini söyleyen İMO Bursa Şubesi Başkanı Necati Şahin, şehrin yönetiminde akademik odaların da söz sahibi olması gerektiğini vurguladı.
Bursa Akademik Odalar Bileşkesi (BAOB) çatısı altında faaliyet gösterecek olan meslek odalarının yeni dönemle birlikte bir arada ve güçlü bir çalışma imkanı yakalayacaklarını kaydeden Şahin, "BAOB bizler için büyük bir şans. Türkiye'de bir örneği daha olmayan bu çatı, bizleri bir araya getirdi. Görüşlerimizi bu çatı altında kent yöneticilerine aktaracağız. Her meslek odasının kendine özgü bakış açıları, fikirleri olabilir. Ancak tek ortak noktamız Bursa olmalıdır. Hep birlikte Bursa için çalışıp, fikirlerimizi daha yüksek sesle dile getirebilmeliyiz" dedi.
Meslek odalarına danışılmadan alınan kararların çok sayıda hatayı da beraberinde getirdiğini aktaran Şahin, Samanlı bölünmüş yol örneğinde olduğu gibi daha proje aşamasında yanlışları dile getirmeye çalıştıklarını belirtti. Samanlı'ya bölünmüş yol yapmanın ovayı tehlikeye düşüreceğini söyleyen Şube Başkanı Şahin, "Belediyenin bölünmüş yol yapmak için Samanlı'yı teklif etmesi çok yanlış. 150 milyon metrekarelik bir alan ciddi yapılaşma baskısına girecektir" diye konuştu.
Kazıklı bağlantı yolu projesi çalışmaları yapılırken birçok alternatif güzergahın değerlendirildiğini, ancak bu güzergahlar arasında Samanlı bağlantı yolunun bulunmadığının anlaşıldığını kaydeden Şahin, konuyla ilgili açıklama yapılması için Karayolları 14. Şube Müdürlüğü'ne yazı gönderdiklerini açıkladı. Yazıda Samanlı bağlantı yolunun neden tercih edildiğini ve diğer alternatif bağlantı yollarından neden vazgeçildiğini sorduklarını söyleyen Necati Şahin, "Samanlı bağlantı yolu güzergâhının tercih edilmesinin sebebi Kazıklı bağlantı yolu proje kriterlerinin yanlış olması anlamına mı gelmektedir? Yoksa proje kriterleri farklı bir değerlendirmeyle mi oluşturulmaktadır? Kazıklı bağlantı güzergahının değiştirilip Samanlı bağlantı yolu projesinin oluşturulması ile ilgili teknik gerekçe ve dokümanları kendilerinden istedik" dedi.
Yazıda bağlantı yolu alternatiflerinin kapasite kullanımı açısından mukayeseli ulaşım etüdü analizlerinin teknik alt yapıya dayandırılarak yapılıp yapılmadığının da sorulduğunu kaydeden Şahin, "Odamızca yapılan avan maliyet çalışmalarında her iki alternatifin yapım maliyetlerinin birbirine çok yakın olduğu, ancak kamulaştırma rayiç bedellerinin Samanlı bağlantı yolu güzergâhında yüzde 30-40 mertebesinde daha fazla olacağı bilinmektedir. Dolayısıyla alternatiflere ait maliyet mukayesesi yapıldığı takdirde Samanlı bağlantı yolunun daha maliyetli olacağını düşünüyoruz. 200 milyon dolar harcanarak yapılan otoyolun doğu etabının yüzde 10 olarak kullanılan kapasitesinin daha doğru kullanılması hedefleniyorsa, en doğru çözüm Kestel, Gürsu ve Yıldırım'ı en rantabl bir şekilde otoyola bağlayacak olan Kazıklı bağlantı yoludur" diye konuştu.
Harita Mühendisleri Odası Bursa Şubesi Başkanı Ufuk Ay, İMO Bursa Şubesi'nin kendilerine yaptıkları ziyaretten dolayı duydukları memnuniyeti dile getirerek, bundan sonraki süreçte kent için birlikte çalışmalar yapacaklarını aktardı. Ziraat Mühendisleri Odası Bursa Şubesi Başkanı Ertuğrul Aksoy ise, meslek odalarının BAOB çatısı altında verimli bir çalışma imkanı yakalayacaklarına dikkati çekti.
Şehir Plancıları Odası Başkanı Füsun Uyanık da, belediye yöneticilerinin meslek odalarına olan mesafeli duruşlarına son vermeleri gerektiğini belirtti.
İMO Bursa Şubesi'nin meslek odası ziyaretleri devam ediyor. Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası (HKMO), Ziraat Mühendisleri Odası (ZMO) ve Şehir Plancıları Odası (ŞPO) yöneticilerini ziyaret eden İMO yönetimi, seçim sonrasında aldıkları başarılardan dolayı oda başkanlarını tebrik etti. Yeni dönemde tüm akademik meslek odalarıyla birlikte Bursa için önemli işler yapmak istediklerini söyleyen İMO Bursa Şubesi Başkanı Necati Şahin, şehrin yönetiminde akademik odaların da söz sahibi olması gerektiğini vurguladı.
Bursa Akademik Odalar Bileşkesi (BAOB) çatısı altında faaliyet gösterecek olan meslek odalarının yeni dönemle birlikte bir arada ve güçlü bir çalışma imkanı yakalayacaklarını kaydeden Şahin, "BAOB bizler için büyük bir şans. Türkiye'de bir örneği daha olmayan bu çatı, bizleri bir araya getirdi. Görüşlerimizi bu çatı altında kent yöneticilerine aktaracağız. Her meslek odasının kendine özgü bakış açıları, fikirleri olabilir. Ancak tek ortak noktamız Bursa olmalıdır. Hep birlikte Bursa için çalışıp, fikirlerimizi daha yüksek sesle dile getirebilmeliyiz" dedi.
Meslek odalarına danışılmadan alınan kararların çok sayıda hatayı da beraberinde getirdiğini aktaran Şahin, Samanlı bölünmüş yol örneğinde olduğu gibi daha proje aşamasında yanlışları dile getirmeye çalıştıklarını belirtti. Samanlı'ya bölünmüş yol yapmanın ovayı tehlikeye düşüreceğini söyleyen Şube Başkanı Şahin, "Belediyenin bölünmüş yol yapmak için Samanlı'yı teklif etmesi çok yanlış. 150 milyon metrekarelik bir alan ciddi yapılaşma baskısına girecektir" diye konuştu.
Kazıklı bağlantı yolu projesi çalışmaları yapılırken birçok alternatif güzergahın değerlendirildiğini, ancak bu güzergahlar arasında Samanlı bağlantı yolunun bulunmadığının anlaşıldığını kaydeden Şahin, konuyla ilgili açıklama yapılması için Karayolları 14. Şube Müdürlüğü'ne yazı gönderdiklerini açıkladı. Yazıda Samanlı bağlantı yolunun neden tercih edildiğini ve diğer alternatif bağlantı yollarından neden vazgeçildiğini sorduklarını söyleyen Necati Şahin, "Samanlı bağlantı yolu güzergâhının tercih edilmesinin sebebi Kazıklı bağlantı yolu proje kriterlerinin yanlış olması anlamına mı gelmektedir? Yoksa proje kriterleri farklı bir değerlendirmeyle mi oluşturulmaktadır? Kazıklı bağlantı güzergahının değiştirilip Samanlı bağlantı yolu projesinin oluşturulması ile ilgili teknik gerekçe ve dokümanları kendilerinden istedik" dedi.
Yazıda bağlantı yolu alternatiflerinin kapasite kullanımı açısından mukayeseli ulaşım etüdü analizlerinin teknik alt yapıya dayandırılarak yapılıp yapılmadığının da sorulduğunu kaydeden Şahin, "Odamızca yapılan avan maliyet çalışmalarında her iki alternatifin yapım maliyetlerinin birbirine çok yakın olduğu, ancak kamulaştırma rayiç bedellerinin Samanlı bağlantı yolu güzergâhında yüzde 30-40 mertebesinde daha fazla olacağı bilinmektedir. Dolayısıyla alternatiflere ait maliyet mukayesesi yapıldığı takdirde Samanlı bağlantı yolunun daha maliyetli olacağını düşünüyoruz. 200 milyon dolar harcanarak yapılan otoyolun doğu etabının yüzde 10 olarak kullanılan kapasitesinin daha doğru kullanılması hedefleniyorsa, en doğru çözüm Kestel, Gürsu ve Yıldırım'ı en rantabl bir şekilde otoyola bağlayacak olan Kazıklı bağlantı yoludur" diye konuştu.
Harita Mühendisleri Odası Bursa Şubesi Başkanı Ufuk Ay, İMO Bursa Şubesi'nin kendilerine yaptıkları ziyaretten dolayı duydukları memnuniyeti dile getirerek, bundan sonraki süreçte kent için birlikte çalışmalar yapacaklarını aktardı. Ziraat Mühendisleri Odası Bursa Şubesi Başkanı Ertuğrul Aksoy ise, meslek odalarının BAOB çatısı altında verimli bir çalışma imkanı yakalayacaklarına dikkati çekti.
Şehir Plancıları Odası Başkanı Füsun Uyanık da, belediye yöneticilerinin meslek odalarına olan mesafeli duruşlarına son vermeleri gerektiğini belirtti.