İzmir'de 'Doğalgazlı Kamyon' Tanıtımı
İzmir Kamyon ve Kamyonetçiler Odası'nın iki yıldır üzerinde çalıştığı ve sonlandırdığı doğalgazlı kamyon projesinin tanıtımı gerçekleştirildi.
Kamyoncular Odası'nın Işıkkente'teki otoparkında düzenlenen toplantıda konuşan İzmir Kamyon ve Kamyonetçiler Odası Yıldırım Kaya, doğalgazla çalışan sistemi kullanan kamyonun mazotlu araçlara nazaran yüzde 40 daha tasarruflu olduğunu söyledi. Doğalgazla çalışan kamyonun ilk defa İzmir'de yapıldığını ifade eden Kaya, doğalgazla çalışarak akaryakıt maliyetlerinin azalması için yaptıkları bir çalışma olduğunu ve dönüşüm yapılan ilk kamyonun İzmirli nakliyecilere üçer gün kullanarak test etme imkanı
sağlayacaklarını söyledi. Kamyoncu esnafının test süresi zarfında akaryakıt maliyetlerini çıkaracaklarını belirten Kaya şunları kaydetti:
"Esnafımız iki ay boyunca birebir deneyerek maliyetleri tespit edecek. Sistem, bizim yaptığımız ölçümlere göre yüzde 40 civarı akaryakıt tasarrufu sağlıyor. Araçta hiçbir performans kaybı yok. Çevreci ve daha ucuz olduğu için çok hızlı gelişeceğini düşünüyoruz."
Bütün kamyonların bu sistemle doğalgazlı hale dönüştürülebileceğini kaydeden Kaya, "Mazotlu araçlar pompa ile çalıştığı için motora göre pompa alıyoruz. Her motorun kiti farklı. Tüm dizel araçlara takılabilir. Dönüştürdüğünüz araçta istenilen kilometre menzili var. Fiyatlara buna göre değişiyor. Bağladığınız depoya göre maliyeti değişiyor. Dönüşüm maliyetleri 10 bin euronun altında değil. Ayda 5 bin km yapan bir araç 8 ayda amorti eder" dedi.
Yapılacak dönüşümden sonra araçların trafikte seyretmesinin kanunen hiçbir sakıncası olmayacağını belirten Kaya, "Ruhsatta yakıt tipi kısmında CNG yazacak. Şu anda doğalgazlı hiç araba yok. Belli bir araç sayısına gelene kadar mobil istasyonlarda yakıt takviyesi yapacağız. O zaman maliyetler düşecek. Böylelikle Türkiye'nin en büyük sorunu olan kaçak mazot, yanmış yağ gibi söylentiler bitmiş olacak. Akaryakıt fiyatı 3 lira iken doğalgazın metreküp fiyatı 1.80 lira" diye konuştu.
Kamyonları doğalgaza dönüştüren proje sahibi Mustafa Yüksel ise, küresel ısınmayla birlikte bu projeye ihtiyaç duyulduğunu söyledi. Dört yıldır bu proje ile uğraştıklarını ifade eden Yüksel, "Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'ndan projenin izni alınmış durumda. İşin bürokrasi kısmı sonlandı. İnsan hayatına girmiş olan teknolojinin her türlüsü tehlike. Ehliyet sahibi insanlara yaptırıldığı zaman korkulacak bir şey yok. Kaza anında selonoid valfler gazı otomatik olarak keser. 8 aracımız 2 senedir 400 bin km
yaptı. Motorun ömrü uzar servis maliyetleri ucuzlar. Servis maliyeti 250 lirayı geçmez. Performansta kayıp söz konusu değildir" dedi.
sağlayacaklarını söyledi. Kamyoncu esnafının test süresi zarfında akaryakıt maliyetlerini çıkaracaklarını belirten Kaya şunları kaydetti:
"Esnafımız iki ay boyunca birebir deneyerek maliyetleri tespit edecek. Sistem, bizim yaptığımız ölçümlere göre yüzde 40 civarı akaryakıt tasarrufu sağlıyor. Araçta hiçbir performans kaybı yok. Çevreci ve daha ucuz olduğu için çok hızlı gelişeceğini düşünüyoruz."
Bütün kamyonların bu sistemle doğalgazlı hale dönüştürülebileceğini kaydeden Kaya, "Mazotlu araçlar pompa ile çalıştığı için motora göre pompa alıyoruz. Her motorun kiti farklı. Tüm dizel araçlara takılabilir. Dönüştürdüğünüz araçta istenilen kilometre menzili var. Fiyatlara buna göre değişiyor. Bağladığınız depoya göre maliyeti değişiyor. Dönüşüm maliyetleri 10 bin euronun altında değil. Ayda 5 bin km yapan bir araç 8 ayda amorti eder" dedi.
Yapılacak dönüşümden sonra araçların trafikte seyretmesinin kanunen hiçbir sakıncası olmayacağını belirten Kaya, "Ruhsatta yakıt tipi kısmında CNG yazacak. Şu anda doğalgazlı hiç araba yok. Belli bir araç sayısına gelene kadar mobil istasyonlarda yakıt takviyesi yapacağız. O zaman maliyetler düşecek. Böylelikle Türkiye'nin en büyük sorunu olan kaçak mazot, yanmış yağ gibi söylentiler bitmiş olacak. Akaryakıt fiyatı 3 lira iken doğalgazın metreküp fiyatı 1.80 lira" diye konuştu.
Kamyonları doğalgaza dönüştüren proje sahibi Mustafa Yüksel ise, küresel ısınmayla birlikte bu projeye ihtiyaç duyulduğunu söyledi. Dört yıldır bu proje ile uğraştıklarını ifade eden Yüksel, "Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'ndan projenin izni alınmış durumda. İşin bürokrasi kısmı sonlandı. İnsan hayatına girmiş olan teknolojinin her türlüsü tehlike. Ehliyet sahibi insanlara yaptırıldığı zaman korkulacak bir şey yok. Kaza anında selonoid valfler gazı otomatik olarak keser. 8 aracımız 2 senedir 400 bin km
yaptı. Motorun ömrü uzar servis maliyetleri ucuzlar. Servis maliyeti 250 lirayı geçmez. Performansta kayıp söz konusu değildir" dedi.