Bir Otomobil 5 Ton, Bir Okul 30 Bin Ton Madenden Yapılıyor

Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Araştırma Komisyonu tarafından hazırlanan rapora göre bir otomobil için 5 ton, hastane, okul ya da 1 kilometrelik otoyol için 30 bin ton maden kullanılırken, 30 bin kişilik bir stadyum için de 300 bin ton madenden faydalanılıyor.
Toplumda madencilik sektörü hakkında bilgi eksikliğini gidermek, yanlış bilgilendirmeden kaynaklanan önyargıları ortadan kaldırmak için TBMM tarafından hazırlanan rapor, madenciliğin insanoğlu için ne kadar hayati bir kaynak olduğunu gözler önüne seriyor. Birçok eşyanın ham maddesi madencilikten sağlanıyor.
Bir ton 300 bin kilogramlık bir otomobil için yaklaşık 5 ton madenden yararlanıldığı belirtilen raporda, "Otomobili üretirken toplam bir ton 428 kilogram metalden faydalanılıyor. Metali üretmek için ise 2 bin 250 kilogram demir cevheri, bin 180 kilogram bakır cevheri, 435 kilogram kurşun cevheri, 327 kilogram çinko cevheri, 445 kilogram ham petrol, 777 kilogram cam kumu, 254 kilogram boksit cevheri, 113 kilogram ise diğer madenlere ihtiyaç duyuluyor. Toplam 5 bin 80 kilogram madenden faydalanılıyor"
denildi.

BİR OTOYOL VEYA OKUL İÇİN 30 BİN TON MADEN
Raporda, orta ölçekli bir okul ve hastane için 30 bin ton madenin kullanıldığa dikkat çekiliyor. Verilen bilgiye göre ortalama bir konut için yaklaşık 400 ton madene ihtiyaç duyuluyor. 1 kilometre otoyol için 30 bin ton maden gerekiyor. 30 bin kişi kapasiteli bir stadyum için de 300 bin ton agrega kullanılıyor.
Raporda, madencilik sektörünün ciddi bir istihdam potansiyeli oluşturduğu da bildirildi. AK Parti Bursa milletvekili Mehmet Altan Karapaşaoğlu, "Sektördeki bir kişilik istihdamın dolaylı olarak 12 kişiye iş imkanı sağladığı halka anlatılmalıdır. Madenciliğin yoğun olarak yapıldığı bölgelerde göçün azaldığı, sosyal ve kültürel ekonomik açıdan oldukça hızlı kalkınma olduğu bilinmektedir. Madencilik faaliyetleri; yol, su elektrik ve haberleşme gibi altyapıyı da beraberinde getirmektedir. Ülkemizin
madencilik sektörünün uluslararası piyasalarda rekabet gücüne hız kazandırıp madenciliğin gelişen ve değişen şartlara uygun olarak yapılmasını sağlamak istiyoruz. Sektör ile ilişkisi bulunan tüm kamu kurumları ile sivil toplum örgütleri ve yatırımcıların kolektif çalışması sonucu oluşturulacak bir komisyon tarafından sektörün finansman meselesine çözüm üretilmesi için yeni bir maden kanununa ihtiyaç duyulmaktadır" ifadelerini kaydetti.