Audi A1 görücüye çıkıyor
Audi A1 modelini 2010 yılında tanıtacak.
Bu tanıtım yaklaşırken planlanan etkinlikler arasında 28 Ocak’ta Bayern Münih futbol takımının yıldızlarının gerçekleştireceği bir test sürüşü ve 4 Şubat’ta şirketin İnsan Kaynakları Müdürünün A1 ve iş güvenliği hakkında yapacağı video açıklaması bulunuyor.
A1 gençlere seslenen üst sınıf, küçük bir kompakt hatchback. Audi’nin Tasarım Bölümü Başkanı Stefan Sielaff, “Yeni A1’in genlerinde Audi tasarımı var,” dedi ve ekledi “Bütün Audi modelleri gibi bu modelde de cam-gövde oranı 1:3’e 2:3. Ön sarkıntı kısa, ama tekerlek yuvaları belirgin, bu da A1’in yollarda geniş bir duruşa sahip olmasını sağlıyor”.
Audi 2 Mart 2010’da yeni otomobilini tanıtacak. Bu tanıtım yaklaşırken planlanan etkinlikler arasında 28 Ocak’ta Bayern Münih futbol takımının yıldızlarının gerçekleştireceği bir test sürüşü ve 4 Şubat’ta şirketin İnsan Kaynakları Müdürünün A1 ve iş güvenliği hakkında yapacağı video açıklaması bulunuyor.
A1 gençlere seslenen üst sınıf, küçük bir kompakt hatchback. Audi’nin Tasarım Bölümü Başkanı Stefan Sielaff, “Yeni A1’in genlerinde Audi tasarımı var” dedi ve ekledi “Bütün Audi modelleri gibi bu modelde de cam-gövde oranı 1:3’e 2:3. Ön sarkıntı kısa, ama tekerlek yuvaları belirgin, bu da A1’in yollarda geniş bir duruşa sahip olmasını sağlıyor”.
A1 gençlere seslenen üst sınıf, küçük bir kompakt hatchback. Audi’nin Tasarım Bölümü Başkanı Stefan Sielaff, “Yeni A1’in genlerinde Audi tasarımı var,” dedi ve ekledi “Bütün Audi modelleri gibi bu modelde de cam-gövde oranı 1:3’e 2:3. Ön sarkıntı kısa, ama tekerlek yuvaları belirgin, bu da A1’in yollarda geniş bir duruşa sahip olmasını sağlıyor”.
Audi 2 Mart 2010’da yeni otomobilini tanıtacak. Bu tanıtım yaklaşırken planlanan etkinlikler arasında 28 Ocak’ta Bayern Münih futbol takımının yıldızlarının gerçekleştireceği bir test sürüşü ve 4 Şubat’ta şirketin İnsan Kaynakları Müdürünün A1 ve iş güvenliği hakkında yapacağı video açıklaması bulunuyor.
A1 gençlere seslenen üst sınıf, küçük bir kompakt hatchback. Audi’nin Tasarım Bölümü Başkanı Stefan Sielaff, “Yeni A1’in genlerinde Audi tasarımı var” dedi ve ekledi “Bütün Audi modelleri gibi bu modelde de cam-gövde oranı 1:3’e 2:3. Ön sarkıntı kısa, ama tekerlek yuvaları belirgin, bu da A1’in yollarda geniş bir duruşa sahip olmasını sağlıyor”.