Costa Concordia'nın Enkaz Kaldırma Operasyonu
GIGLIO ADASI - İtalya'nın batısındaki Giglio Adası'nın birkaç metre açığında yarısı batık halde duran Costa Concordia kruvaziyerinin enkaz kaldırma işleminin ilk kısmı olan geminin dik konuma getirilmesinin başlama saati kötü hava koşulları nedeniyle değişti.
İtalya Sivil Savunma Genel Müdürlüğünce bugün sabah yerel saatle 06.00'da başlayacağı duyurulan operasyon saati, kötü hava koşulları engeline takıldı. Sivil Savunma Genel Müdürü Franco Gabrielli, düzenlediği basın toplantısında, "Parbuckling operasyonunun saatinde yaklaşık 2 saatlik bir güncelleme sözkonusudur. Teknik nedenlerden ötürü değil gece boyunca devam eden kötü hava koşullarından ötürü" dedi.
Bu arada, operasyonun ilk aşaması için yoğun güvenlik önlemlerinin alındığı dikkati çekerken, İtalyan donanmasına ait savaş gemileri, sahil güvenlik botları ve polis botları Costa Concordia'nın çevresinde adeta kuş uçurtmadı. Adada konaklayacak yer kalmadığından sabaha karşı anakarada kalan gazetecileri taşıyan feribotun gelmesiyle giriş çıkışlar güvenlik sebebiyle durduruldu.
Yetkililer, Costa Concordia'nın enkazını doğrultma işleminin herhangi bir aksilik yaşanmaması durumunda 10 ile 12 saat arasında sürmesini beklediklerini ifade ediyor.
-Parbuckling sistemi
Tarihte ilk kez bu denli büyük bir gemi için uygulanacak Parbuckling sistemi, 19. yüzyılda varillerin çift ip sistemiyle döndürülmesinden geliyor. Denizcilik terminolojisine bu şekilde giren sistemin tarihte daha önce 1943 yılında Japonların ABD'nin Pearl Harbour limanını bombalamasının ardından yan yatan USS Oklohoma muharebe gemisinin doğrultulmasında kullanıldığı biliniyor.
Uzmanlar, uzmanlar projedeki en riskli durumun bu sistemin temel unsurlarından olan gemiyi dikleştirecek çelik halatların herhangi bir şekilde kopması ya da gemiyi taşıyamaması gibi bir durumun ortaya çıkması olduğunu dile getiriyor.
Parbuckling operasyonunun başarıyla tamamlanırsa geminin 20 ay boyunca deniz altında kalan sancak tarafına 11 yüzdürme tankı monte edilmesine başlanacak. Bu işlemin de bahar aylarına kadar sürebileceği, bir yandan da geminin yüzdürülebilmesi için havaların iyileşmesinin bekleneceği ifade ediliyor. Her şeyin yolunda gitmesi durumunda, gemi yüzdürme üniteleri ve römorkörlerin yardımıyla Piombino limanına yüzdürülmesi planlanıyor.
Kaynak: AA
Bu arada, operasyonun ilk aşaması için yoğun güvenlik önlemlerinin alındığı dikkati çekerken, İtalyan donanmasına ait savaş gemileri, sahil güvenlik botları ve polis botları Costa Concordia'nın çevresinde adeta kuş uçurtmadı. Adada konaklayacak yer kalmadığından sabaha karşı anakarada kalan gazetecileri taşıyan feribotun gelmesiyle giriş çıkışlar güvenlik sebebiyle durduruldu.
Yetkililer, Costa Concordia'nın enkazını doğrultma işleminin herhangi bir aksilik yaşanmaması durumunda 10 ile 12 saat arasında sürmesini beklediklerini ifade ediyor.
-Parbuckling sistemi
Tarihte ilk kez bu denli büyük bir gemi için uygulanacak Parbuckling sistemi, 19. yüzyılda varillerin çift ip sistemiyle döndürülmesinden geliyor. Denizcilik terminolojisine bu şekilde giren sistemin tarihte daha önce 1943 yılında Japonların ABD'nin Pearl Harbour limanını bombalamasının ardından yan yatan USS Oklohoma muharebe gemisinin doğrultulmasında kullanıldığı biliniyor.
Uzmanlar, uzmanlar projedeki en riskli durumun bu sistemin temel unsurlarından olan gemiyi dikleştirecek çelik halatların herhangi bir şekilde kopması ya da gemiyi taşıyamaması gibi bir durumun ortaya çıkması olduğunu dile getiriyor.
Parbuckling operasyonunun başarıyla tamamlanırsa geminin 20 ay boyunca deniz altında kalan sancak tarafına 11 yüzdürme tankı monte edilmesine başlanacak. Bu işlemin de bahar aylarına kadar sürebileceği, bir yandan da geminin yüzdürülebilmesi için havaların iyileşmesinin bekleneceği ifade ediliyor. Her şeyin yolunda gitmesi durumunda, gemi yüzdürme üniteleri ve römorkörlerin yardımıyla Piombino limanına yüzdürülmesi planlanıyor.