Işıkseren, Serhad Birlik'i Ziyaret Etti

Serhad Birlik Başkanı Hakan Giyik ve yönetim kurulu üyeleriyle istişarede bulunan Işıkseren, kentte yaşanan sorunlarla ilgili görüş alışverişinde bulundu. Işıkseren, “Bu durum tek taraflı değil, sizlerin de sorunlarınız olduğunu biliyoruz. Bunları bir de sizden dinlemek istedik” dedi.

Başkan Hakan Giyik de, “Yerel yönetimde bir değişim olacaksa bu sizin gibi düşünenlerle olsun” şeklinde yorumladı

Işıkseren, kentteki memnuniyetsizliğin büyük oranda yanlış anlaşılmalar ve diyalogsuzluktan kaynaklandığını ve bu diyalogsuzluğun acilen aşılması gerektiğinin altını çizdi. Olaylara tek taraflı bakmanın hata olacağını söyleyen Işıkseren, “Biz kent yönetiminde bir alternatif sunacağız. Karşılıklı diyaloğa dayalı, birlikte iş yapma kültürümüzün gelişmesiyle daha kaliteli, insan odaklı, memnuniyet verici, kaynakların iyi kullanıldığı, halka hesap verebilir bir yönetimle ancak işi içinden çıkılabilir

Biz Edirne'nin nasıl yönetilmesi gerektiğine yönelik genel bir çalışmayla çeşitli ziyaretler yapıyoruz. Yaşanan sorunları aşabilmek için öncelikle taraflar arasında karşılıklı güven ortamının sağlanarak diyalog kanallarının açılması gerekiyor. Toplu taşımacılıkla ilgili olarak da bu tür bir sorun olduğunu biliyoruz. Ancak bu sorun bilinenden de daha derin. Minibüsçü esnafının bu çerçevedeki sorunları biz yerel yönetime talip olanlar için son derece önem arz eden bir konu” dedi.

"YAZ AYLARINDA YOLCU SAYISI DÜŞÜYOR"
Geçtiğimiz ay yapılan seçim sonucunda Serhad Birlik Başkanlığına getirilen genç işletmeci Hakan Giyik, minibüsçüler olarak hep veren tarafta bulunduklarını ve yaklaşık 20 günden bu yana havuzdan ortaklarına para yatıramadıklarını kaydetti.

Kışın 50 bin civarında olan müşteri potansiyelinin yaz aylarında 15 bine kadar düştüğünü belirten Giyik, “Yasa gereği engellileri yarı yarıya indirimli taşıyoruz. Buna karşın devlet ne engelliler konusunda ne de mazot konusunda bir destek vermiyor. Araçların bakımı ve diğer maliyetleri kazancımızın % 75'ini buluyor. Kalan %25'i de yeni yatırımlara ayırıyoruz. Eğer 5 yılda araçlarımızı yenileyemezsek sanayiden çıkamayız. Yeni araçlarımız engellilerin kullanımına uygun, ancak yeni bir aracın maliyeti 200 bin TL. KOSGEB'den de ulaşıma bir destek yok. Taşıma ücretlerimiz çok düşük. Zam aldık ama zammı da kent kartla geri çektik. KDV, geçici vergi ve kent kart kesilmelerinden sonra elimize bir yolcuyu taşıma ücreti olarak geçen para 82 kuruş. Her esnafın ayda 5-6 bin TL ödemesi var

Toplu taşıma araçlarını kullanan şoförlerin artık hata yapma riski yok. Çünkü her araçta üç kamera var ve biz bu kameralardan anında konuşmalar dahil herşeyi görüyor ve duyuyoruz. Yani kooperatif olarak bir otokontrol sistemini hayata geçirdik. Hata yapan şoförü cezalandırıyoruz, şu anda on kadar cezalı arkadaşımız var. Ayrıca belediyenin vermiş olduğu eğitimlere katılmayanları çalıştırmıyoruz. Gelir havuzu olduğu için de ortada bir yarış kalmadı. Biz hatalarımızı miminize etmek üzerine çalışıyoruz" dedi